вторник, 27 февраля 2024 г.
вторник, 13 февраля 2024 г.
суббота, 3 февраля 2024 г.
суббота, 27 января 2024 г.
вторник, 23 января 2024 г.
воскресенье, 14 января 2024 г.
суббота, 13 января 2024 г.
четверг, 4 января 2024 г.
понедельник, 1 января 2024 г.
пятница, 8 декабря 2023 г.
воскресенье, 3 декабря 2023 г.
пятница, 24 ноября 2023 г.
понедельник, 20 ноября 2023 г.
понедельник, 6 ноября 2023 г.
воскресенье, 5 ноября 2023 г.
вторник, 24 октября 2023 г.
пятница, 13 октября 2023 г.
вторник, 10 октября 2023 г.
воскресенье, 1 октября 2023 г.
понедельник, 25 сентября 2023 г.
среда, 20 сентября 2023 г.
вторник, 19 сентября 2023 г.
четверг, 14 сентября 2023 г.
пятница, 8 сентября 2023 г.
суббота, 2 сентября 2023 г.
среда, 16 августа 2023 г.
суббота, 9 марта 2013 г.
Всем привет. На днях решил просмотреть что-нибудь про роботов. Зашел на пару-тройку сайтов. В основном все в стадии разработок, показаны разные опытные образцы. Что-то выпускают на продажу(роботы-пылесосы в основном). Собственно почему я решил посмотреть на роботов. Я живу на даче. Живу сам. Времени на обработку огорода, сада у меня не очень много. Забираю сына(ему 7лет) со школы, воспитываю и все такое. Вечером еду домой(я разведен). Вот и возникла мысль о роботе-огороднике. Что-бы мог обрезку деревьев сделать, прополоть, полить. Но ничего похожего не нашел. А между тем в такой технике есть необходимость. Много пенсионеров забросили свои участки. Молодые не хотят из-за своих молодых забот. Ведь земля много времени требует, а молодежи надо свою жизнь устраивать, карьеру. Конечно дачная культура не на всей планете есть. Но на просторах бывшего СССР полно дачных обществ. Фермерским хозяйствам тоже такая техника в удовольствие. Наделить робот функциями обрезки, прополки, уборки отходов жизнедеятельности коров и свиней на ферме не составляет проблем. Совсем не обязательно робот должен быть человекоподобным. Можно сделать модульным. Вариантов много. Ведь это еще и высокотехнологичный новый продукт на рынке который потянет за собой и другие отрасли. Будет также параллельно существовать и развиваться сервисное обслуживание, аренда, прокат, лизинг роботов. Учитывая различные природные условия в разных странах, культуру, будут производится варианты робототехники с учетом местных особенностей. Будет конкуренция. Скорей-бы кто-то взялся за этот бизнес. Польза всем. Всем удачи.
пятница, 31 августа 2012 г.
"Мы с тобой одной крови - ты и я"
<a href="http://imgur.com/qeYIL"><img src="http://i.imgur.com/qeYIL.jpg" alt="" title="Hosted by imgur.com" /></a>
суббота, 2 июня 2012 г.
Главная
Интересное в Украине событие. Фестиваль авиамоделей. Маленький ролик с фестиваля:http://1tv.com.ua/uk/news/201
понедельник, 28 мая 2012 г.
Транспорт
Вот в Америке бушуют очередные, лесные пожары. Дирижабль справился бы с этой бедой намного эффективней самолетов и вертолетов. За один раз дирижабль может взять до 500 т груза( в данном случае воды). Для сравнения - самолет "Мрия" до 250 т, а это, на сегодня самый мощный самолет. Дирижабль может плавно, не спеша тушить пожар покрывая таким образом большую территорию пожара регулируя объем сбрасываемой воды.
Экономика
Что ждать от В.В. Путина Украине?
Экономического давления на Украину с целью втянуть в новый союз под
патронажем России. Поздно батенька. Надо было 15 лет назад прорабатывать
равноправное участие всех желающих нового экономического сообщества.
Выработать некую межгосударственную валюту для взаиморасчетов между
государствами-членами нового сообщества при сохранении своих валют. То
есть то, что сделала Европа задолго до создания ЕС. С поочередным
главенством государств-участников сообщества, с доктриной тотального
экономического сотрудничества стран-участниц(крупных экономических
межгосударственных проектов,интеграции производств), тотальной
пропаганды ценности каждой нации стран-участниц и нац. меньшинств.
Жестко пресекать все проявления ксенофобии. Сейчас же возможно и
необходимо совместно создать аналог "силиконовой долины." Научный
потенциал, для этого, со времен СССР имеет общую базу. Тогда через 5-7
лет мы вместе догоним мировых лидеров в технологиях. Финансирование
может обеспечить крупный капитал наших стран. Нужно только убедить за
круглым столом в пользе этого начинания. Я думаю они и сами это
понимают. На их месте я бы сам начал такие переговоры без участия
государства.
воскресенье, 27 мая 2012 г.
Передвижение
Вчера просмотрел ролик о наводнении в Одессе. Машины плавают, люди кто, где примостились. Ситуация не нова. В мире такого бедствия хватает. Все-же обидно, что вроде-бы имея в стране авиацию никто не почесался о людях. Я имею ввиду тех, кому была необходима медицинская скорая помощь. У кого-то дети малые дома одни остались. Вопрос - как можно было решить эту проблему? Думаю с помощью авиации. Но только какой? Вертолет много людей не возьмет и не везде. Сам полет дорого обойдется. Как раз с такими проблемами, на мой взгляд, отлично справился-бы дирижабль. За один раз можно взять на борт до 100 чел и со скоростью до 150 км/ч транспортировать в соответствующие места, доставить врачей до тяжело больных, разместить операционную на борту дирижабля. Все это можно делать и в дождь и в ветер. Дирижабль может опустить гондолу или площадку к месту скопления людей, а потом поднять ее. вертолет с такими функциями не справится. В общем на людей у нас как всегда - наплевать. "Спасение утопающих - дело рук самих утопающих."
понедельник, 30 апреля 2012 г.
Архитектура и градостроительство
Считается, что строительство создает рабочие места в 4-6 смежных отраслях. Теперь давайте вспомним СССР. В те времена существовала система профилакториев-санаториев. Сегодня эта ниша почти пуста. Если объединить финансы всего бизнеса, от "Нафтогаза" до малых предприятий(мелкая розница, лесопилки, авто-мастерские, фермерские хозяйства и т.п.), то это даст толчок строительству и медицине и главное нация будет здоровее. Каждый кто имеет наемных рабочих может частично оплачивать "санаторную страховку" для своих работников. Это в свою очередь приведет к привлечению хороших специалистов на свои предприятия, снизит процент заболеваемости работников, а значит возрастет эффективность трудовой единицы. Увеличится продолжительность и качество жизни, работоспособность. Санатории вовсе не обязательно строить за городом или на море. Санаторий может быть расположен на 2-3 этажах высотного жилого дома. Можно и зимний сад расположить при санатории. Необходимо также пропагандировать культуру санаториев. Для всего этого нам гражданам надо требовать от своих правительств разрабатывать схемы финансирования санаториев, структуру отношений бизнеса, наемных работников и санаторных учреждений. Можно много еще говорить и детализировать. Я попытался только прикоснутся к этой теме. Но вода камень точит. Может что-то и сдвинется с мертвой точки.
четверг, 26 апреля 2012 г.
Главная
Снова заходил в компьютерный магазин. Интересовался планшетами. Расспрашивал продавца о разных моделях и оказалось, что одна из моделей украинской разработки( не помню названия). 2-3 месяца назад по ТВ показывали готовый украинский планшет, но искали того, кто возьмется их производить. Меня не сильно удивило то, что есть украинские планшеты, то что цена больше 5тыс.гр, меня возмутило то, что производятся эти планшеты в Китае. И это при том, что на всех экономических передачах ,по ТВ, власть разглагольствует о своей "добавочной стоимости" о необходимости избавляться от статуса сырьевой экономики. А ведь кто-то получил мзду за размещение производства в Китае. О каком успехе экономики страны может идти речь если никто не хочет заниматься строительством новых заводов, а значит нет рабочих мест, значит не за что жить в родной стране и приходится искать счастья в других странах. Вот так погибают и исчезают страны, народы, культуры, цивилизации. Печально.
Дела домашние
Второй год обрабатываю свою дачу плоско-резом Фокина. Смею уверить это великолепный инструмент. Раньше я лопатой работал - было и тяжелей и медленней. Плоско-рез не только землю вспахивает, можно также как и косой работать. Так, что если кто еще думает - покупать или нет - уверяю вас не пожалеете.
воскресенье, 25 марта 2012 г.
Здоровье
В передаче ШУСТЕР-LIVE от 23.03.2012 г. была затронута тема переселения какого-та мед.учреждения в убогое здание не подходящее по медицинским показателям. Представитель про властной партии Ефремов пообещал разобраться. Можно подумать что все остальные больницы и поликлиники полностью соответствуют потребностям как врачей так и пациентов. Когда последний раз проводились плановые кап.ремонты в наших мед.учреждениях, когда менялось оборудование? Что-то конечно делается епизодически, но в целом по стране - разруха в медицине( или "в головах" по Булгакову). Лечение стоит огромных денег. У нас, что полностью погибла изобретательская отрасль в медицине? Наверняка полно изобретений диагностического и лечебного оборудования, но широкой общественности об этом неизвестно и никто не хочет финансировать подобные проекты. Ведь у нас официально мед. обслуживание бесплатное, а значит инвестиции в медицину не эффективны. Существующая мед.страховка не отвечает требованиям по развитию медицины, она покрывает только расходы на лечение. Я лично не требую от государства выполнения финансирования в полном объеме как того требует конституция. Я готов например платить медицинский, целевой налог в 1-2% от зарплаты. Это мало, но все же очень поможет медицине, а значит и нам с вами.
суббота, 17 марта 2012 г.
Всем привет. Вчера зашел в компьютерный магазинчик. Посмотрел iPAD-2, расспросил продавцов. Что-то мне не очень понравился сей аппарат. Возможности не очень. Только в сети полазить в одном режиме, сразу в нескольких программах не поработаешь. Достоинств не много: вес, сенсорный экран, габариты как кому, качество(все-таки Apple), 10ч работы от батареи. Я лично за такие деньги не купил бы. Не стоит он $500. У меня Lenovo G550 и дешевле, и функционал богат. Мое мнение - если у кого есть лишние деньги то нужно брать, а так, ради престижа - не стоит.
понедельник, 30 января 2012 г.
суббота, 21 января 2012 г.
Разговаривая с сельскими жителями я пришел к выводу, что им кроме автомобиля еще необходим и мини-трактор. Это конечно не открытие - но . . . Дело в том, что не все сельские жители в состоянии купить и машину и трактор и оборудование для трактора, что-бы обрабатывать свои 20-30 соток огорода. Как правило все в ручную, а это тяжело и время много занимает. Почему-бы не выпускать мини-грузовое авто. Примером может служить "Multikar" выпускаемый в Германии в городе Вальтерсхаузен. Сейчас наверное у них новые модели этих авто, а в 20-м веке были такие маленькие грузовички: двигатель-3 цилиндра, скорость до 80 км/час, расход топлива - 4 литра на 100 км. К такому автомобилю можно, и плуг прицепить, и культиватор, и сеялку. В кузове можно разместить бак с насосом и опрыскивать или поливать, и вообще ездить по делам. В общем универсальная машинка.Почему никто не наладит выпуск подобного авто. При правильном подходе к делу сбыт обеспечен.
пятница, 13 января 2012 г.
Здоровье
Сейчас чтобы попасть к врачу нужно выстоять очередь в регистратуре, потом еще возле кабинета врача, доехать до самой поликлиники, а это все - "время в пустую", поэтому очень многие не ходят к врачам, пока не станет уж совсем плохо.Семейные врачи тоже не всегда удобно. Почему-бы при каждой аптеке не открыть кабинеты терапевтов. Аптеки чуть-ли не в каждой подворотне. Скольким людям становится плохо просто на улице, или в магазине, или по пути с работы(на работу). Вовремя оказанная помощь может не позволить развитию какого-то заболевания. Например остановить инсульт. Например поднялось давление где-то на улице, человек упал, пока кто-то вызовет скорую, пока скорая приедет человека уже может и инсульт, и инфаркт свалить в могилу. А ведь в ближайшей аптеке терапевт сделает необходимые процедуры и человек сможет добраться домой и вызвать врача на дом. В результате осложнений не будет. Думаю, что наличие в стране таких кабинетов уменьшит количество заболеваний, увеличит трудовой ресурс человека, значит и экономическую эффективность трудовой единицы.
понедельник, 9 января 2012 г.
Главная
Китай создал свой вертолет. Сообщили в новостях, что самый большой в Азии. Подходит и для перевозки грузов, и пассажиров, и для спасательных операций. Но вот в горах вертолету все-же сложней чем дирижаблю. Если произойдет поломка или ошибка навигации то крушение как правило с жертвами. В горах и погода резко изменчива, что тоже усложняет полеты. А дирижабль в таких условиях на много безопасней, так как в случае поломок, плохой погоды или ошибок навигации он плавно опускается на грунт. Скорость такая-же как и у вертолета, но намного экономичней, а значит более продолжительный полет. Из-за своих лопастей вертолет не везде может приземлится, а дирижабль может практически везде если не приземлится, то заякорится. Дирижабль вообще намного более функционален чем вертолет. Почему забыли про дирижабли?
воскресенье, 25 декабря 2011 г.
Общественные отношения
Что выиграл Янукович осуждением Тимошенко? Убрал конкурента, отомстил за "зэка". Но выглядит ли это победой? Что касается газового договора, то рано или поздно цену на газ пришлось-бы снизить. В рамках ВТО есть возможность пересмотра договора. По окончании кризиса Украина осилила-бы и цену в $500. Своего газа на "комуналку" хватает. То, что внутреняя добыча смешивается с российским газом и поэтому якобы невозможно установить меньшую цену на газ для граждан это ложь. Магазин закупая разный товар складирует его в основном в одном общем складе, то есть вперемешку, исключение составляют такие продукты как масло, рыба, мясо, а бакалейная группа в одном месте, ну не будет зав.маг. держать склад отдельно для риса, отдельно для гречки, да еще для каждой закупочной цены свой склад. И цена в торговом зале разная или кто-то покупал все по одной цене. Ну разве-что на распродажах или по какой-нибудь акции. Так, что все это очередной "развод" народа.
четверг, 22 декабря 2011 г.
Архитектура
Есть разные мнения о демографии. Существуют расчеты о том сколько людей можно разместить на суше. Думаю главная задача это рациональное размещение людей. Вопрос очень широкий. т.Например производственный персонал целесообразней размещать ближе к заводам, офисные работники в бизнес-центрах и т.д. Все это есть и сейчас. Но человек имеет право менять работу, а это значить будет и сложность во времени. А ведь человек живет на одном месте, привыкает к нему, и переезд, адаптация в новом месте вызывает психологические проблемы, что в свою очередь сказывается, как на качестве работы, так и в семье. Думаю облегчить эту проблему можно с помощью множества "жилья в аренду". Сейчас все желают приватное жилье, и строят в основном его. Забыто такое понятие как "доходные дома". Доходные дома решают проблему внутренней миграции в странах. Еще при строительстве жилых домов не учитывается размещение малолетних детей. Из детских садиков, в прошлом, сделали банки, и прочее. Поэтому стоит при строительстве новых домов, на первых этажах проектировать и дошкольные учреждения. Уходят мама и папа на работу, заводят ребенка в садик в своем-же доме и не надо куда-то ехать, спешить. Дома должны быть высотные, с мостовыми переходами между ними, с площадками, на которых вполне можно размещать и кафе, и мини кинотеатры, и спортивные мини-клубы, в общем город на верхнем ярусе. Это также решает проблему земле-отвода. Между прочим в таких условиях будут полезны дирижабли. Кто- нибудь думал об этом, отзовитесь?
пятница, 16 декабря 2011 г.
Здоровье
В Институте Электросварки Борис Евгеньевич Патон изобрел новый вид сварки для полосных операций на человеке. Технических подробностей описывать не буду. Смысл в том, что при проведении операций швы не сшиваются, а свариваются как метал. Эффект в том, что пациент практически не теряет крови и ткани заживают на много быстрее. Значит реабилитация пациента проходит быстрее, обходится дешевле и можно сделать большее количество операций, скажем за месяц, благодаря технологичности процесса.
вторник, 13 декабря 2011 г.
Общество
К теме о миграции. Если говорить о США, то эта страна образована мигрантами и является страной мигрантов. Аборигены этой страны - индейцы. За несколько столетий существования США здесь перемешалось множество наций. Что это дало решайте сами. В настоящий момент подобный процесс активной миграции наблюдается в Европе. Безработица среди мигрантов огромна, а ведь их тоже надо содержать, чтобы не росла преступность и другие социальные проблемы. Многие помнят беспорядки во Франции. Именно мигранты были причиной проблемы. В принципе работа есть везде, но вот оплата разная. Мигранты не сразу адаптируются и для этого существуют специальные службы по адаптации. Думаю нужно активнее и широко-масштабно подходить к этому вопросу. И в будущем это принесет пользу. Смешение рас наполняет и культуру общества, двигает философские воззрения общества, делает его более гибким, а значит и жизнеспособным. |
Дела домашние
Я живу в своем дачном доме. Каждый год с началом сезона встает вопрос о поливной воде. Поливные трубы у нас проложены в садовом обществе еще со времен СССР, но вот водокачка принадлежит сельсовету и цену на воду каждый год повышают, да еще и с перебоями подают. В этом году раньше времени прекратили подачу воды вопреки договора. Не все успели подзимний полив сделать. Картина многим знакомая. И осень как назло - сухая. Хоть я и провел себе питьевую воду, но ведь нельзя и дорого обойдется. Как-то по ТВ показали изобретение по добыче воды из воздуха. Американец Терри ЛеБлю придумал. Вот его сайт: http://droughtmasters.net/. Я не богат, поэтому сделать эту установку возможности пока нет. Многим из вас пригодится. А вообще можно и на балконе разместить, не только на даче или в частном доме, и на производстве, да мало ли где. Главное вода бесплатная.
суббота, 10 декабря 2011 г.
Здоровье
Вчера по ТВ показали изобретение украинского какого-то мастера основанное на том же длинноволновом инфракрасном излучении. На ленте расположено множество лампочек-излучателей. Прикладываешь к проблемному месту и боль проходит. В общем тот же эффект, что и у "CEROGEM",только в другой комплектации. Будем надеяться, что кто-нибудь запустит в серию производство этого изобретения.
среда, 7 декабря 2011 г.
здоровье
Во времена перестройки по ТВ запустили первые рекламные передачи. В числе прочих тем показали изобретенный прибор для лечения различных заболеваинй (как внутренних органов, так наружных повреждений), размером с моб. тлф. Так и осталось притчей во языцях. Пару лет назад при лечении ребенка от бронхита использовали лазер(АФЛ-1). В 1992 году я ездил в г.Хыров, Львовской обл. за АФЛ-2 для частного мед. центра. Прошло столько лет, а мед. оборудование старое. Вероятно завод в Хырове уничтожили подонки. А ведь в Украине медицина на высочайшем уровне и сейчас. Но никто не хочет вкладывать деньги в развитие отрасли мед.оборудования и ее раскрутки. Это одна из точек роста экономики, не замеченная "стратегами" от властей. И, что еще более важно - это обеспечит быстрое и качественное лечение нации, значит и более продолжительный срок, качество жизни, следовательно и эффективность экономической единицы. К тому же можно будет смело увеличивать пенсионный возраст. Именно на это должно быть направлено одно из основных направлений финансирования экономики.
среда, 26 октября 2011 г.
Ну вот, к теме о малолитражках. Прочитал сейчас в новостях, что приехала некая Лена Нильсон - менеджер по контролю чистого воздуха в восточной Европе - и была шокирована обилием джипов и др. крупных легковушек, которые выделяют много выхлопных газов. В то время как в Европе, по ее словам, покупают малолитражки. Также множеством пробок. Конечно, пробки есть везде и Европа не исключение. Но там борятся с ними посредством строительства дорог и внутригородских мостов, точнее сказать верхне-ярусных дорог. А ведь это инвестиционно- привлекательное предприятие. В этом сегменте масса различных путей сообщения можно создать. Начиная от подвесных вагончиков и кончая инновационным транспортом на монорельсе.Запатентованый проект монорельсового транспорта еще Кучьме подовал украинский пожилой изобретатель со всеми экономическими выкладками. А ведь это внутренний спрос на металлургическую продукцию. Под такие проекты можно и нужно печатать деньги. Если конечно это будет крупно-масштабное производство и строительство по всей стране. Например, кто из Вас был в "Аскания Нова"? Единицы. И свободно пройтись там посмотреть никто не даст - уникальный заповедник. А если на канатной дороге с высоты наблюдать - великолепная панарама откроется. Или с дирижабля наблюдать. Все это принесет доход от туризма. Это только я на вскидку привел пример. Дирижабли с успехом можно использовать и в сельском хоз-тве - опрыскивать более точечно сады, поля. Главное не стоять на месте - двигаться в перед, искать, испытовать, просчитовать . . .
суббота, 22 октября 2011 г.
Да, вот еще что. Как-то, примерно после 25лет, я вывел для себя некоторые истины, может кому-то пригодятся. Вот они. Смысл жизни человека в достижении жизненной цели. Цель жизни - счастье. Счастье - это любимая работа которая приносит достаток в дом и не наносит вреда окружающим, любимая и любящая жена(муж),хорошее здоровье свое и близких, ну конечно родить детей сколько захотите и сможете. Ведь как прекрасно, когда ты получаешь удовольствие от результата своей работы, да еще за нее достойно платят. Ты что-то сделал классно, что самому нравится и за это бабки получил. Любовь - это острое желание заботится о другом человеке и сексуальное влечение. Когда и жена, и муж ждут друг друга, что бы что-то сделать приятное и эта забота закрепляется сексом - это ли не любовь? А про здоровье и сами знаете. Классно когда вокруг верещат дети: "Мама, Папа, Мама, Папа!" и рассказывают свои детские истории - веселые и грустные
пятница, 7 октября 2011 г.
Всем привет! Вот все чаще появляются сообщения в СМИ о электро-велосипедах с электро-переключателем скоростей. Цена опять же не для среднего обывателя. Понятно, что со временем все дешевеет за счет объемов выпуска продукции. Только не заметно чтобы проводили предварительную рекламу.Так - какие-то робкие сообщения,чтобы заявить о своих инженерных изысках. Впечатление, что разработчики не знают для кого эти новинки. Модернизированный велосипед это хорошо, но по моему все электро-оснащение лучше использовать для вело-мобиля. А назначений вело-мобилей масса - от поездки за хлебом до выезда на пикник за город, для участкового врача при вызове на дом к пациенту и для перевозки мелко-габаритных грузов. Конфигурация и дизайн может быть разнообразна, их легко приспособить и по личному заказу.
пятница, 5 августа 2011 г.
Всем привет. Позавчера по ТВ показали сюжет в новостях где в каком-то американском городе подавляющее большинство горожан передвигаются по городу на гольф-карах. Кары эти на электротяге,а значит очень дешево, без выхлопа газов. Ездят горожане по своим делами и на плевать им на проблемы нефти, и автопромышленности. Разве-что только двухместный транспорт. Вот Вам и пример практичности. Кстати позор службам авто-производителей изучающим потребности потребителей. Для меня все потуги по изобретению супер-электромобилей для массового потребления не нужная трата денег. Достаточно модернизировать гольф-кар для всепогодных условий передвижения. Но наши авто-производители будут лет сто раскачиваться "надо-не надо",а тем временем кто-то более расторопный возьмет и купит лицензию на производство гольф-каров или создаст маленькое СП и потихоньку начнет завоевывать признание потребителей и . . .
суббота, 30 июля 2011 г.
В настоящее время авто-производители стремятся показать свою гениальность, исключительность, вычурность. Гоняются за огромными прибылями посредством наполнения рынка дорогими и сверх-дорогими авто. Это как кодекс чести,стереотип - чем дороже тем Я важнее, умнее, главнее, чуть-ли не богоравные. Много-ли найдется авто-производителей выпускающих продукцию для малоимущих. С простыми но не грубыми формами и очень доступной ценой. Ведь на этот рынок никто не обращает внимания. А между тем пенсионеры, инвалиды,студенты,наконец дачники нуждаются в таком транспорте. Возраст,доходы, физические возможности диктуют необходимость очень недорого авто. Съездить на рынок, на дачу, в больницу, к родственникам, в удаленный магазин, на конец просто на природу облегчит эти заботы. А главное позволит более активно проводить свою жизнь, наполнять ее, а не сидеть на одном месте, просто решать свои заботы быстрее. Это между прочим будет толкать в развитии и другие сферы жизни людей.
вторник, 12 июля 2011 г.
Движение
Всем привет. Предлагаю поговорить о транспорте.О видах транспорта и их функциях.О скорости и экономичности. О простоте и эргономике транспорта. Мне - 45л. Я работал за рулем 5 лет имею 2 класс. По состоянию здоровья не смог дальше работать за рулем. Приходилось не раз летать на самолетах, передвигаться на поездах и кораблях. В общем рядовой потребитель транспортных услуг.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)