воскресенье, 25 декабря 2011 г.

Общественные отношения

Что выиграл Янукович осуждением Тимошенко? Убрал конкурента, отомстил за "зэка". Но выглядит ли это победой? Что  касается газового договора, то рано или поздно цену на газ пришлось-бы снизить.  В рамках ВТО  есть возможность  пересмотра договора. По окончании кризиса Украина осилила-бы и цену в $500. Своего газа на "комуналку" хватает. То, что внутреняя добыча смешивается с российским газом и поэтому якобы невозможно установить меньшую цену на газ для граждан это ложь. Магазин закупая разный товар  складирует его в основном в одном общем складе, то есть вперемешку, исключение составляют такие продукты как масло, рыба, мясо, а бакалейная группа в одном месте, ну не будет зав.маг. держать склад отдельно для риса, отдельно для гречки, да еще для каждой закупочной цены свой склад. И цена в торговом зале разная или кто-то покупал все по одной цене. Ну разве-что на распродажах или по какой-нибудь акции. Так, что все это очередной "развод" народа.

четверг, 22 декабря 2011 г.

Архитектура

Есть разные мнения о демографии. Существуют расчеты о том сколько людей можно разместить на суше. Думаю  главная задача это рациональное размещение людей. Вопрос очень широкий.  т.Например производственный персонал целесообразней размещать ближе к заводам, офисные работники в бизнес-центрах и т.д. Все это есть и сейчас. Но человек имеет право менять работу, а это значить будет и сложность во времени. А ведь человек живет на одном месте, привыкает к нему, и переезд, адаптация в новом месте вызывает психологические проблемы, что в свою очередь сказывается, как на качестве работы, так и в семье. Думаю облегчить эту проблему можно с помощью множества  "жилья в аренду". Сейчас все желают приватное жилье, и строят в основном его. Забыто такое понятие как "доходные дома". Доходные дома решают проблему внутренней миграции в странах. Еще при строительстве жилых домов не учитывается размещение малолетних детей. Из детских садиков, в прошлом, сделали банки,  и прочее. Поэтому стоит при строительстве новых домов, на первых этажах проектировать и дошкольные учреждения. Уходят мама и папа на работу, заводят ребенка в садик в своем-же доме и не надо куда-то ехать, спешить. Дома должны быть высотные, с мостовыми переходами между ними, с площадками, на которых вполне можно размещать и кафе, и мини кинотеатры, и спортивные мини-клубы, в общем  город на верхнем ярусе. Это также  решает  проблему  земле-отвода. Между прочим в таких условиях будут полезны дирижабли. Кто- нибудь думал об этом, отзовитесь?

пятница, 16 декабря 2011 г.

Здоровье

 В Институте Электросварки  Борис Евгеньевич Патон изобрел новый вид сварки для полосных  операций на человеке.  Технических подробностей описывать не буду. Смысл в том, что при проведении операций швы не сшиваются, а свариваются как метал. Эффект в том, что пациент практически не теряет крови и ткани заживают на много быстрее. Значит реабилитация пациента проходит быстрее, обходится дешевле и можно сделать большее количество операций,  скажем за месяц, благодаря технологичности процесса.

вторник, 13 декабря 2011 г.

Общество





 К теме о миграции. Если говорить о США, то эта страна образована мигрантами и является страной мигрантов. Аборигены этой страны - индейцы. За несколько столетий существования США здесь перемешалось множество наций. Что это дало решайте сами. В настоящий момент подобный процесс активной миграции наблюдается в Европе. Безработица среди мигрантов огромна, а ведь их тоже надо содержать, чтобы не росла преступность и другие социальные проблемы. Многие помнят беспорядки во Франции. Именно мигранты были причиной проблемы. В принципе работа есть везде, но вот оплата разная. Мигранты не сразу адаптируются и для этого существуют специальные службы по адаптации. Думаю нужно активнее и широко-масштабно подходить к этому вопросу. И в будущем это принесет пользу. Смешение рас наполняет и культуру общества, двигает философские воззрения общества, делает его более гибким, а значит и жизнеспособным.

Дела домашние

 Я живу в своем дачном доме. Каждый год с началом сезона встает вопрос о поливной воде. Поливные трубы у нас проложены в садовом обществе  еще со времен СССР, но вот водокачка принадлежит сельсовету и цену на воду каждый год повышают, да еще и с перебоями подают. В этом году раньше времени прекратили подачу воды вопреки договора.  Не все успели подзимний полив сделать. Картина многим знакомая. И осень как назло - сухая. Хоть я и провел себе питьевую воду, но ведь нельзя и дорого обойдется. Как-то по ТВ показали изобретение по добыче воды из воздуха. Американец Терри ЛеБлю придумал. Вот его сайт: http://droughtmasters.net/. Я не богат, поэтому сделать эту установку возможности пока нет. Многим из вас  пригодится. А вообще можно и на балконе разместить, не только на даче или в частном доме, и на производстве, да мало ли где. Главное вода бесплатная.

суббота, 10 декабря 2011 г.

Здоровье

 Вчера по ТВ  показали изобретение украинского какого-то мастера основанное на том же  длинноволновом инфракрасном излучении.  На ленте расположено множество лампочек-излучателей.  Прикладываешь к проблемному месту и боль проходит. В общем тот же эффект, что и у "CEROGEM",только в другой комплектации. Будем надеяться, что кто-нибудь запустит в серию производство этого изобретения.

среда, 7 декабря 2011 г.

здоровье

 Во времена перестройки по ТВ запустили первые рекламные передачи. В числе прочих тем показали изобретенный прибор для лечения различных заболеваинй (как внутренних органов, так наружных повреждений), размером с моб. тлф. Так и осталось притчей во языцях.                             Пару лет назад при лечении ребенка от бронхита использовали лазер(АФЛ-1). В 1992 году я ездил в г.Хыров, Львовской обл. за АФЛ-2 для частного мед. центра.  Прошло столько лет, а мед. оборудование  старое. Вероятно завод в Хырове уничтожили подонки. А ведь в Украине медицина на высочайшем уровне и сейчас. Но никто не хочет вкладывать деньги в развитие отрасли мед.оборудования и ее раскрутки. Это одна из точек роста экономики, не замеченная "стратегами" от властей. И, что еще более важно - это обеспечит быстрое и качественное лечение нации, значит и более продолжительный срок,  качество жизни, следовательно и эффективность экономической единицы. К тому же можно будет смело увеличивать пенсионный возраст. Именно на это должно быть направлено одно из основных направлений финансирования экономики.

среда, 26 октября 2011 г.

Ну вот, к теме о малолитражках. Прочитал сейчас в новостях, что приехала некая Лена Нильсон - менеджер по контролю чистого воздуха в восточной Европе - и была шокирована обилием джипов и др. крупных легковушек, которые выделяют много выхлопных газов. В то время как в Европе, по ее словам, покупают малолитражки. Также множеством пробок. Конечно, пробки есть везде и Европа не исключение. Но там борятся с ними посредством строительства дорог и внутригородских мостов, точнее сказать верхне-ярусных дорог. А ведь это инвестиционно- привлекательное предприятие. В этом сегменте масса различных путей сообщения можно создать. Начиная от подвесных вагончиков и кончая инновационным транспортом на монорельсе.Запатентованый проект монорельсового транспорта еще Кучьме подовал украинский пожилой изобретатель со всеми экономическими выкладками. А ведь это внутренний спрос на металлургическую продукцию. Под такие проекты можно и нужно печатать деньги. Если конечно это будет крупно-масштабное производство и строительство по всей стране. Например, кто из Вас был в "Аскания Нова"? Единицы. И свободно пройтись там посмотреть никто не даст - уникальный заповедник. А если на канатной дороге с высоты наблюдать - великолепная панарама откроется. Или с дирижабля наблюдать. Все это принесет доход от туризма. Это только я на вскидку привел пример. Дирижабли с успехом можно использовать и в сельском хоз-тве - опрыскивать более точечно сады, поля. Главное не стоять на месте - двигаться в перед, искать, испытовать, просчитовать . . .

суббота, 22 октября 2011 г.

Да, вот еще что. Как-то, примерно после 25лет, я вывел для себя некоторые истины, может кому-то пригодятся. Вот они. Смысл жизни человека в достижении жизненной цели. Цель жизни - счастье. Счастье - это любимая работа которая приносит достаток в дом и не наносит  вреда окружающим, любимая и любящая жена(муж),хорошее здоровье свое и близких, ну конечно родить детей сколько захотите и сможете. Ведь как прекрасно, когда ты получаешь удовольствие от результата своей работы, да еще за нее достойно платят. Ты что-то сделал классно, что  самому нравится и за это бабки получил. Любовь - это острое желание заботится о другом человеке и сексуальное влечение. Когда и жена, и муж ждут друг друга, что бы что-то сделать приятное и эта забота закрепляется сексом - это ли не любовь? А про здоровье и сами знаете.  Классно когда вокруг верещат дети: "Мама, Папа, Мама, Папа!" и рассказывают свои детские истории - веселые и грустные

пятница, 7 октября 2011 г.

Всем привет! Вот все чаще появляются сообщения в СМИ о электро-велосипедах с электро-переключателем скоростей. Цена опять же не для среднего обывателя. Понятно, что со временем все дешевеет за счет объемов выпуска продукции. Только не заметно чтобы проводили предварительную рекламу.Так - какие-то робкие сообщения,чтобы заявить о своих инженерных изысках. Впечатление, что разработчики не знают для кого эти новинки. Модернизированный велосипед это хорошо, но по моему все электро-оснащение лучше использовать для вело-мобиля. А назначений вело-мобилей масса - от поездки за хлебом до выезда на пикник за город, для участкового врача при вызове на дом к пациенту и для перевозки мелко-габаритных  грузов. Конфигурация и дизайн может быть разнообразна, их легко приспособить и по личному заказу.

пятница, 5 августа 2011 г.

Сегодня посмотрел цены на гольф-кары, примерно от 6тыс. дол. Дороговато для пенсионера,студента и вообще малоимущего.  И снова задаешь себе вопрос - транспортное средство это роскошь или необходимое средство передвижения?
Всем привет. Позавчера по ТВ показали сюжет в новостях где в каком-то американском городе подавляющее большинство горожан передвигаются по городу на гольф-карах. Кары эти на электротяге,а значит очень дешево, без выхлопа газов. Ездят горожане по своим делами и  на плевать им на проблемы нефти, и автопромышленности. Разве-что только двухместный транспорт. Вот Вам и пример практичности. Кстати позор службам  авто-производителей изучающим потребности потребителей. Для меня все потуги по изобретению супер-электромобилей для массового потребления не нужная трата денег. Достаточно модернизировать гольф-кар для всепогодных условий передвижения. Но наши авто-производители будут лет сто раскачиваться "надо-не надо",а тем временем кто-то более расторопный возьмет и купит лицензию на производство гольф-каров или создаст маленькое СП и потихоньку начнет завоевывать признание потребителей и . . . 

суббота, 30 июля 2011 г.

В настоящее время авто-производители стремятся показать свою гениальность, исключительность, вычурность. Гоняются за огромными прибылями посредством наполнения рынка дорогими и сверх-дорогими авто. Это как кодекс чести,стереотип - чем дороже тем Я  важнее, умнее, главнее, чуть-ли не богоравные. Много-ли найдется авто-производителей выпускающих продукцию для малоимущих. С простыми но не грубыми формами и очень доступной ценой. Ведь на этот рынок никто не обращает внимания. А между тем пенсионеры,  инвалиды,студенты,наконец дачники нуждаются в таком транспорте. Возраст,доходы, физические возможности диктуют необходимость очень недорого авто. Съездить на рынок, на дачу, в больницу, к родственникам, в удаленный магазин, на конец просто на природу облегчит эти заботы. А главное позволит более активно проводить свою жизнь, наполнять ее, а не сидеть на одном месте, просто решать свои заботы быстрее. Это между прочим будет толкать в развитии и другие сферы жизни людей.

вторник, 12 июля 2011 г.

Движение

Всем привет. Предлагаю поговорить о транспорте.О  видах транспорта и их функциях.О скорости и экономичности. О простоте и эргономике транспорта. Мне - 45л. Я работал за рулем 5 лет имею 2 класс. По состоянию здоровья не смог дальше работать за рулем. Приходилось не раз летать на самолетах, передвигаться на поездах и кораблях. В общем рядовой потребитель транспортных услуг.